深化平面

过去的四周，大家应该能理解到，复杂项目的设计，从分析定位到总体布局，再到具体的空间与立体构成，是一个从宏观到微观，从总体到局部的思考过程。且不可无视全局，从局部入手。

前四周的工作，总体来说，是从宏观角度思考问题。

接下来的四周，就是深入到局部，完善方案细节。

本周的工作，就是深化平面设计。

场地设计阶段，把建筑分成三到五个大的功能区，以体块的形式或者以竖向空间划分的形式，在用地范围内总体布局；空间与立体构成阶段，具体到各功能空间的构成研究和建筑比例与尺度的推敲，我们把宏观的问题基本解决。

深化平面，首先把建筑的交通系统设计好。

建筑的交通系统由竖向交通空间和水平交通空间相互连通构成。

交通系统是建筑的血脉，连接各个功能空间，如果交通系统与功能空间连接不通畅，出现郁结，说明交通系统设计不完善。

同时，建筑的交通系统，还担负着防火疏散的重要职能。万一发生火灾，人要沿着交通系统安全的离开建筑，因此，建筑的交通系统也是建筑防火的重要组成部分。

1、确定竖向交通空间的位置。

竖向交通空间分为防火疏散楼梯、电梯、扶梯等类型。特别是防火疏散楼梯，担负着建筑防火疏散的重要责任，它的位置十分重要。在每个楼层，防火疏散楼梯应均匀布置，满足防火疏散距离的要求。

可以承担防火疏散的楼梯又分为：开敞楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间和室外疏散楼梯。楼梯的数量和基本尺度，在《建筑设计防火规范》中有具体的要求，请大家认真学习。

2、确定水平交通空间的布置。

走廊是水平交通空间的基本形式，其尺度，不仅要满足防火疏散的基本要求，更要考虑其空间形态和采光通风的需求。

交通空间和门厅一样，都属于建筑的公共空间，公共空间是创造建筑“第七空间”的重要载体，因此，如何把交通空间处理的更有“人情味”，更具艺术性，是设计师的重要责任。

其次，是建筑结构体系的选定。

根据建筑的类别需要，确定建筑的结构形式。常见的建筑结构类型分为：砌体结构、框架结构、剪力墙结构、钢结构等。一般情况下，公共建筑的层高会高过3.6米，所以，采用框架结构的居多。我们在乡村设计的乡村振兴学院，虽然不超过三层，但作为公共建筑，其讲堂、展厅的高度不适合用砌体结构，因此可以采用框架结构，当然，也可以考虑用钢结构，比较之下，看哪种形式的更经济、高效了。

结构形式选定以后，在平面深化设计的过程中要相应的考虑结构体系的合理性。

比如，如果你选用框架结构，就要考虑柱网的布置、竖向空间的逻辑关系。

再次，制作平面模型，观察竖向空间关系。

之前在场地设计阶段，让大家做模型，是为了更方便推演建筑总体布局对场地空间的影响；在空间和立体构成中，做模型，是为了深化建筑功能空间和造型的比例尺度；在平面深化设计的时候做模型，把各层的交通系统和功能空间用三维模型的形式表现出来，然后把每层的模型摞在一起，观察建筑各层之间的关系——结构是否对应？竖向空间是否符合逻辑？未来建筑立面的深化如何调整？对上一阶段（建筑空间与立体构成）的工作是否还有优化的空间？

最后，完善以上工作之后，综合建筑风格定位，绘制详细的平面图。

1、各层平面图都应注明本层的建筑面积和总建筑面积、房间功能名称、两道尺寸线（轴线尺寸和各边总尺寸）、标高、下一层的屋顶平面图、图名和比例尺，线型粗细根据实际情况，剖到的加粗，其他是细线；

2、一层平面图，应注意标注指北针、室内外高差的表达（标高），还有剖切号的位置、室内外空间关系（一层平面要适当的表达室外场地的内容，范围从建筑外轮廓到用地边界）、二层出挑等位置在一层的投影，用虚线表达。

3、在图下注明无法用图形表达的内容。